熙熙攘攘的車輛見證了享譽中外的金融中心——上海的繁華，也造就了大都市經(jīng)常 “堵車”現(xiàn)象。相信很多市民都經(jīng)歷過一邊在路上焦急的排著堵車的長隊，一邊在心里懊悔怎么不換個路線行駛經(jīng)歷，要是能提前知道每個道路的交通狀況就可以避免這種現(xiàn)象的發(fā)生?，F(xiàn)在，通過“上海交通信息網(wǎng)格智能導航系統(tǒng)”，就可獲取整個上海城區(qū)道路網(wǎng)絡的實時交通狀況，輕松選擇暢通路線。這是記者5月15日在“2008` SuperMap GIS自主創(chuàng)新與應用(上海)研討會”上了解的最新消息。

　　“上海交通信息網(wǎng)格智能導航系統(tǒng)” 由同濟大學國家高性能計算機工程技術中心同濟分中心研發(fā)，基于我國完全自主創(chuàng)新的SuperMap GIS平臺軟件。該系統(tǒng)從2002年至今，先后得到了上海市重大科技攻關項目、國家863計劃項目、973計劃項目、國家自然科學基金重點項目、國家發(fā)改委項目等國家和地方重大項目的支持，目前已經(jīng)取得了階段性的成果，并已投入了一定規(guī)模的生產(chǎn)性運行，在科研領域和交通行業(yè)領域都產(chǎn)生了巨大的影響。

 　　上海同濟大學該項目負責人陳閎中教授對記者介紹到：“ ‘上海交通信息網(wǎng)格智能導航系統(tǒng)’通過實時采集出租車、公交車的GPS數(shù)據(jù)，感應線圈的車流量數(shù)據(jù)，視頻監(jiān)控數(shù)據(jù)等動態(tài)交通信息數(shù)據(jù)，依賴先進的數(shù)據(jù)存儲、傳輸、融合等技術，實時獲取整個上海城區(qū)道路網(wǎng)絡的實時交通狀況。針對導航終端，我們選擇國內(nèi)的GIS軟件SuperMap作為整個系統(tǒng)的平臺，它良好的二次開發(fā)功能，能夠很好的滿足我們的需求。導航終端實現(xiàn)了地圖顯示與操作、路徑分析、GPS導航、實時路況、動態(tài)路徑規(guī)劃、興趣點查詢等多種功能，”

 　　記者還了解到，本系統(tǒng)提供了三種顏色的實時路況顯示，“堵塞”、“暢通”，“一般”分別用紅，綠，黃，三種顏色顯示，“道路的當前狀態(tài)改變，道路顏色隨路況狀態(tài)的改變而改變，可以為用戶提供路況狀態(tài)?！边@些系統(tǒng)為車載終端用戶、PDA用戶以及手機用戶等既提供了地圖操作、道路信息查詢、興趣點信息查詢等傳統(tǒng)的導航系統(tǒng)普遍具備的靜態(tài)信息查詢功能，還通過與網(wǎng)格平臺的交互，為用戶提供動態(tài)路況展示，基于動態(tài)路況的路徑規(guī)劃及城市公共設施實時信息查詢等服務。

 　　研討會上，由超圖總裁宋關福博士帶領超圖多位技術專家和客戶進行講座交流，更邀請上海市奉賢區(qū)信息化委員會等各行業(yè)用戶來到現(xiàn)場做報告交流。宋關福博士在會上介紹了最新的Service(服務式)GIS技術：“在GIS領域，服務式GIS也將成為繼組件式GIS之后新的主宰主流開發(fā)平臺。與傳統(tǒng)WebGIS不同的是，SuperMap iServer提供GIS全功能的服務器，而不僅僅局限于信息發(fā)布和基本的交互功能，同時在服務端提供了靈活的服務聚合功能。通過iServer的服務聚合器，可以把第三方服務聚合在服務端再發(fā)布出去?！?/p>

 　　北京超圖軟件股份有限公司上海辦事處成立儀式在會議上同期舉行。上海辦事處總經(jīng)理劉宏愷認為：“上海是我國的貿(mào)易金融中心，優(yōu)秀的國產(chǎn)GIS軟件在上海有非常廣闊的發(fā)展空間，多年來基于SuperMap GIS開發(fā)了 ‘上海交通信息網(wǎng)格的智能導航系統(tǒng)’、‘上海浦東發(fā)展銀行座席地理信息系統(tǒng)’、‘上海市教育系統(tǒng)評估管理可視化系統(tǒng)’、‘上海奉賢區(qū)全國產(chǎn)化地理信息系統(tǒng)’等。其中，上海浦東發(fā)展銀行座席地理信息系統(tǒng)基于SuperMap地理信息開發(fā)平臺開發(fā)，利用地理信息系統(tǒng)直觀、形象的表現(xiàn)方式，將銀行資源的分布、信息在地圖上進行標注，并用專題圖等形式進行展現(xiàn)，實現(xiàn)了公交換乘、銀行相關業(yè)務查詢、交叉路口查詢、網(wǎng)點維護等功能，積極推動上海地區(qū)信息化的建設。”

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