作為國(guó)產(chǎn)地理信息系統(tǒng)（GIS）平臺(tái)軟件龍頭企業(yè)，超圖軟件抓住導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的歷史機(jī)遇，積極進(jìn)行北斗導(dǎo)航核心技術(shù)創(chuàng)新，在眾多軟件平臺(tái)和解決方案中實(shí)現(xiàn)了對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的支持。目前，超圖軟件在導(dǎo)航領(lǐng)域擁有導(dǎo)航終端技術(shù)和服務(wù)器端技術(shù)兩大技術(shù)體系，自主開(kāi)發(fā)了導(dǎo)航應(yīng)用軟件開(kāi)放平臺(tái)與超圖移動(dòng)GIS開(kāi)發(fā)平臺(tái)等核心產(chǎn)品。超圖導(dǎo)航與位置云服務(wù)已涵蓋北斗導(dǎo)航應(yīng)用、應(yīng)急減災(zāi)應(yīng)用、車(chē)輛監(jiān)控應(yīng)用、車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用、野外測(cè)繪調(diào)查、城市地理信息共享平臺(tái)等眾多領(lǐng)域。

    超圖軟件副總裁王康弘對(duì)本刊記者表示，在北斗導(dǎo)航位置服務(wù)應(yīng)用框架中，地理信息服務(wù)處于資源和應(yīng)用結(jié)合的核心位置，因而，地理信息服務(wù)在北斗產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中將起到不可估量的作用。

順理成章

    《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》：超圖軟件為何能在“首屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)”上榮膺“2012行業(yè)最具價(jià)值品牌獎(jiǎng)”？

    王康弘：這次年會(huì)有兩個(gè)顯著特點(diǎn)，一是行業(yè)協(xié)會(huì)正式更名為中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)，原來(lái)叫中國(guó)全球定位系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用協(xié)會(huì)，簡(jiǎn)稱(chēng)GPS協(xié)會(huì)，而全球定位系統(tǒng)（GPS）是美國(guó)的商用名稱(chēng)，所以這是新名稱(chēng)下的“首屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)年會(huì)”，同時(shí)也舉辦了“首屆中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位展”。

    二是突出北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和北斗產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。本屆年會(huì)首次評(píng)選“最具價(jià)值品牌”獎(jiǎng)項(xiàng)，要從北斗產(chǎn)業(yè)鏈條中甄選品牌企業(yè)，既要有終端企業(yè)，也要有軟件企業(yè)。超圖自主研發(fā)的GIS平臺(tái)軟件完全可以支持北斗系統(tǒng)，符合國(guó)家確立的衛(wèi)星導(dǎo)航自主創(chuàng)新的宗旨，而且超圖在GIS軟件研發(fā)方面一直保持領(lǐng)勢(shì)，國(guó)家部門(mén)、地方政府和企業(yè)用戶(hù)對(duì)此相當(dāng)認(rèn)可。在國(guó)內(nèi)GIS平臺(tái)軟件的市場(chǎng)份額上，超圖在國(guó)產(chǎn)軟件中排名第一，所以超圖軟件當(dāng)選“2012行業(yè)最具價(jià)值品牌獎(jiǎng)”是順理成章的事情。

    《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》：超圖軟件在北斗產(chǎn)業(yè)鏈中扮演什么角色？如何分享這一盛宴？

    王康弘：北斗系統(tǒng)除了應(yīng)用在導(dǎo)航定位終端，如車(chē)載導(dǎo)航、手機(jī)導(dǎo)航、移動(dòng)定位終端，在應(yīng)用系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、信息化系統(tǒng)集成方面同樣不可或缺。超圖的GIS平臺(tái)軟件和技術(shù)解決方案，要以此為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)相關(guān)的應(yīng)用系統(tǒng)和服務(wù)，例如國(guó)土調(diào)查、交通物流領(lǐng)域的位置監(jiān)控服務(wù)、應(yīng)急指揮等。

    北斗產(chǎn)業(yè)鏈主要包括上游的基礎(chǔ)設(shè)施（北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）、中游的軟硬件支撐、下游的應(yīng)用終端。超圖軟件處于北斗產(chǎn)業(yè)鏈的中游，既提供基礎(chǔ)平臺(tái)軟件，也提供軟件應(yīng)用服務(wù)。

    國(guó)家對(duì)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)非常重視，通過(guò)產(chǎn)業(yè)化示范項(xiàng)目，可以加快導(dǎo)航定位技術(shù)和產(chǎn)品的推廣，從而刺激更大的市場(chǎng)需求，做大做強(qiáng)北斗產(chǎn)業(yè)。支持北斗與支持GPS，在標(biāo)準(zhǔn)上差異不大。從軟件角度來(lái)說(shuō)，既能支持GPS，也能支持北斗。我們參與的項(xiàng)目有北斗服務(wù)示范系統(tǒng)、應(yīng)用示范系統(tǒng)，比如民政部的北斗減災(zāi)應(yīng)用，交通部的北斗交通示范應(yīng)用。通過(guò)示范項(xiàng)目對(duì)技術(shù)流程進(jìn)行驗(yàn)證、完善和測(cè)試。基于北斗導(dǎo)航，超圖已經(jīng)研發(fā)了北斗車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)、北斗終端導(dǎo)航系統(tǒng)、基于TD的移動(dòng)指揮信息系統(tǒng)。

云端服務(wù)

    《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》：超圖導(dǎo)航與位置云服務(wù)有哪些技術(shù)創(chuàng)新？主要應(yīng)用在哪些領(lǐng)域？

    王康弘：超圖軟件在導(dǎo)航與位置云服務(wù)的創(chuàng)新涉及到兩方面：一是與物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算有關(guān)的技術(shù)創(chuàng)新，二是支持物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的軟件產(chǎn)品設(shè)備的創(chuàng)新。所以，超圖的基礎(chǔ)平臺(tái)軟件可以支持用戶(hù)按照云計(jì)算的方式去開(kāi)發(fā)相關(guān)的應(yīng)用；同時(shí)超圖的地理信息軟件也能支持互聯(lián)網(wǎng)上的智能終端設(shè)備，例如iPhone、iPad，為在線(xiàn)導(dǎo)航提供數(shù)據(jù)資源和技術(shù)支撐。

    超圖導(dǎo)航與位置云服務(wù)具有成熟的GIS和導(dǎo)航平臺(tái)、一站式解決方案、開(kāi)放的商業(yè)模式三大優(yōu)勢(shì)。超圖專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)了地理信息云服務(wù)平臺(tái)，把傳統(tǒng)的應(yīng)用通過(guò)在線(xiàn)方式部署到云服務(wù)平臺(tái)上面，行業(yè)應(yīng)用包括物流分單、車(chē)輛位置監(jiān)控、應(yīng)急救援等，個(gè)人應(yīng)用包括車(chē)載導(dǎo)航、步行導(dǎo)航、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，為用戶(hù)邁入云GIS時(shí)代提供了更多的支持和選擇。在三維導(dǎo)航方面，超圖推出了二三維一體化平臺(tái)，可以做導(dǎo)航定位和TSP的服務(wù)后臺(tái)。

    近年來(lái)，隨著移動(dòng)終端技術(shù)的快速發(fā)展，高性能低價(jià)格的移動(dòng)終端設(shè)備逐漸應(yīng)用到多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域；與此同時(shí)，對(duì)專(zhuān)業(yè)測(cè)繪或數(shù)據(jù)采集類(lèi)軟件產(chǎn)品的需求也越來(lái)越迫切。超圖軟件開(kāi)發(fā)了多項(xiàng)移動(dòng)GIS解決方案，包括面向大眾的導(dǎo)航解決方案“智行通”、位置服務(wù)平臺(tái)LBS，以及面向?qū)I(yè)人群的水利專(zhuān)業(yè)野外調(diào)查軟件、專(zhuān)業(yè)野外數(shù)據(jù)采集軟件、國(guó)土資源調(diào)查軟件等解決方案。

    《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》：超圖開(kāi)發(fā)的地圖匯開(kāi)創(chuàng)了交互式地圖、地理空間應(yīng)用新形態(tài)，請(qǐng)介紹一下相關(guān)情況？

    王康弘：地圖匯是超圖軟件今年新開(kāi)發(fā)的在線(xiàn)產(chǎn)品，8月份首次對(duì)外公布，是運(yùn)用云服務(wù)把制圖在線(xiàn)化、碎片化、簡(jiǎn)單化。它與市場(chǎng)上流行的互聯(lián)網(wǎng)地圖還是有區(qū)別的，互聯(lián)網(wǎng)地圖比較簡(jiǎn)單，主要是導(dǎo)航與定位的查詢(xún)，但地圖匯旨在一鍵式制作專(zhuān)業(yè)地圖應(yīng)用，無(wú)需專(zhuān)家知識(shí)與編程經(jīng)驗(yàn)，讓數(shù)據(jù)內(nèi)容在地理空間上展示，從而輔助業(yè)務(wù)決策，打造企業(yè)或個(gè)人專(zhuān)屬地圖應(yīng)用，并能實(shí)現(xiàn)在線(xiàn)交互式應(yīng)用。

    比如一張分省的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)表格，可以利用地圖匯一鍵生成你想要的數(shù)據(jù)地圖，方便快捷，可謂“古有七步成詩(shī)，今有三步制圖”。制作成的可視化地圖還可以分享到PPT、QQ、微博、Qzone、人人等工具與社交網(wǎng)絡(luò)。如果用戶(hù)需要個(gè)性化制作存儲(chǔ)地圖數(shù)據(jù)，不對(duì)外公開(kāi)，我們可以為企業(yè)提供私人空間，并采用云安全來(lái)保障用戶(hù)在線(xiàn)數(shù)據(jù)的安全。

    地圖匯的目標(biāo)用戶(hù)分為兩塊：用來(lái)做商業(yè)分析的企業(yè)機(jī)構(gòu)和個(gè)人用戶(hù)?，F(xiàn)在是免費(fèi)試用，將來(lái)肯定會(huì)收取服務(wù)費(fèi)。天涯輿情地圖專(zhuān)題就是運(yùn)用我們的地圖匯來(lái)進(jìn)行輿情的監(jiān)測(cè)，目前我們免費(fèi)為它提供服務(wù)，現(xiàn)在只提供到省一級(jí)，將來(lái)提供到市縣一級(jí)，就要向它收費(fèi)了。此外，地圖匯還要推出面向第三方應(yīng)用的API，可以在應(yīng)用中直接調(diào)用地圖匯的空間數(shù)據(jù)和制圖能力，未來(lái)還可在移動(dòng)設(shè)備上使用地圖匯。

模式創(chuàng)新

    《新經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊》：物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，對(duì)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)影響很大，超圖將采取什么樣的商業(yè)模式？

    王康弘：目前，超圖軟件的商業(yè)模式主要是面向?qū)I(yè)用戶(hù)：政府和企業(yè)（B2B），可以分為兩種方式：一是提供套裝產(chǎn)品或一部分行業(yè)的終端解決方案，并提供相關(guān)的技術(shù)支撐。二是云服務(wù)，包括地圖匯、在線(xiàn)服務(wù)的企業(yè)應(yīng)用等。

    從銷(xiāo)售套裝軟件到在線(xiàn)服務(wù)，這是一種商業(yè)模式的創(chuàng)新，企業(yè)用戶(hù)是我們最先拓展的市場(chǎng)，這里面已經(jīng)有付費(fèi)用戶(hù)了。比如，物流企業(yè)宅急送使用我們的地理分單在線(xiàn)服務(wù)，大大提高了它們的分單效率和準(zhǔn)確性。海爾的客戶(hù)服務(wù)系統(tǒng)也是超圖提供的。此外，超圖還提供基礎(chǔ)地圖和基礎(chǔ)軟件能力的在線(xiàn)服務(wù)。明年我們要加大在線(xiàn)應(yīng)用服務(wù)的市場(chǎng)推廣力度，使其成為超圖的一個(gè)新的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。

    超圖的商業(yè)模式是開(kāi)放的，提供給客戶(hù)的產(chǎn)品可以讓客戶(hù)再去做定制和開(kāi)發(fā)，按照工具和技術(shù)的方式進(jìn)行提供，線(xiàn)上線(xiàn)下都遵循這樣的宗旨，這是超圖同業(yè)內(nèi)企業(yè)不一樣的地方。目前，超圖在導(dǎo)航領(lǐng)域共擁有操作系統(tǒng)定制、設(shè)備方案商、SP運(yùn)營(yíng)商、第三方模塊集成、地圖提供商、通信運(yùn)營(yíng)商等六大類(lèi)數(shù)十家合作伙伴。

    雖然傳統(tǒng)的商業(yè)模式更穩(wěn)定，但云服務(wù)的商業(yè)模式必須敢于和善于探索。有些東西只是為了吸引眼球，不可能所有的產(chǎn)品和服務(wù)都是為了賺錢(qián)。今后不能只給客戶(hù)提供套裝軟件，而且要有后臺(tái)資源作為支撐。超圖創(chuàng)建云服務(wù)平臺(tái)正是為了給客戶(hù)提供盡善盡美的服務(wù)，把超圖不斷創(chuàng)新的在線(xiàn)資源集成進(jìn)去，為客戶(hù)搭建一個(gè)新的解決方案體系。

    用移動(dòng)終端辦公，未來(lái)不是新鮮事。手機(jī)將來(lái)既能導(dǎo)航定位，又能與后臺(tái)系統(tǒng)交互。以前的地理信息系統(tǒng)主要在后臺(tái)，超圖就是要通過(guò)研發(fā)軟件體系來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位與地理信息系統(tǒng)一體化。比如移動(dòng)災(zāi)情采集，移動(dòng)終端主要發(fā)揮導(dǎo)航定位和地理信息操作功能，后臺(tái)要建一個(gè)大的災(zāi)情數(shù)據(jù)庫(kù)，終端與后臺(tái)可以交互。

    車(chē)聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)剛剛起步，概念雖然很火，但距離應(yīng)用還有一段時(shí)間。超圖在車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面進(jìn)行了積極探索，許多汽車(chē)廠(chǎng)商、第三方廠(chǎng)商正考慮建TSP服務(wù)系統(tǒng)，即地理信息系統(tǒng)和其他數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)相互支撐的一個(gè)服務(wù)平臺(tái)。地理信息系統(tǒng)整合了各方面的資源，除了導(dǎo)航，還可以故障報(bào)警、困難救援、收聽(tīng)節(jié)目等，比原來(lái)的導(dǎo)航終端功能更全面。基于車(chē)聯(lián)網(wǎng)，超圖可以提供與此相適應(yīng)的軟件模式，不同于傳統(tǒng)的導(dǎo)航軟件和地理信息系統(tǒng)軟件，而是把兩者很好地結(jié)合在一起，即動(dòng)態(tài)的基于云服務(wù)的地理信息平臺(tái)軟件，可以為T(mén)SP提供一些地理信息、地圖等服務(wù)功能，但不是TSP本身。此外，超圖還要打通導(dǎo)航地圖與地理信息地圖之間的瓶頸，促進(jìn)導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。