成都市二環(huán)高架運(yùn)維管養(yǎng)

生態(tài)伙伴：成都軟易達(dá)信息技術(shù)有限公司

公司簡(jiǎn)介：
　　成都軟易達(dá)信息技術(shù)有限公司是一家專注于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)軟件的研發(fā)、推廣以及銷售的國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)。經(jīng)過多年行業(yè)深耕，公司通過引進(jìn)并消化國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，在為客戶服務(wù)過程中，不斷發(fā)現(xiàn)行業(yè)痛點(diǎn)并完善公司的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)軟件產(chǎn)品，建立了自身品牌優(yōu)勢(shì)，形成一定的行業(yè)知名度，在某些領(lǐng)域填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，參與了一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制。 　
　　公司先后榮獲了成都高新區(qū)瞪羚企業(yè)、國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、四川省“專、精、特、新”中小企業(yè)培育單位、科技型中小企業(yè)、軟件企業(yè)、成都鯤鵬計(jì)算產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟監(jiān)事單位等榮譽(yù)；公司擁有軟件能力成熟度三級(jí)(CMMI-3)認(rèn)證、ISO9001：2015認(rèn)證、ITSS-3認(rèn)證等資質(zhì)。憑借著持續(xù)資金投入，公司科研成果豐碩，截至目前，公司擁有計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)46項(xiàng)，注冊(cè)商標(biāo)10項(xiàng)，實(shí)用新型發(fā)明專利2項(xiàng)，國(guó)家發(fā)明專利2項(xiàng)。公司秉承“創(chuàng)造智慧未來”的企業(yè)精神，旨在更好地滿足社會(huì)、市場(chǎng)對(duì)高端裝備制造業(yè)、軍工行業(yè)、智慧城市行業(yè)對(duì)智慧軟件產(chǎn)品的需求?？蛻舯椴冀ㄖ?、高科技、汽車、航空國(guó)防等行業(yè)。
　　公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)軟件產(chǎn)品。目前，公司對(duì)外銷售產(chǎn)品形成以針對(duì)市政道路橋梁的iRBCloud(intelligent Road&Bridge Cloud)智慧道路橋梁運(yùn)維云、和針對(duì)軍工及制造業(yè)的iRDCloud（intelligent Research&Development Cloud）智慧研發(fā)云為核心的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)及相關(guān)的工業(yè)軟件。

應(yīng)用領(lǐng)域： 平臺(tái)GIS交通BIM三維 （點(diǎn)擊應(yīng)用領(lǐng)域名稱查看更多相關(guān)GIS成功案例）

案例區(qū)域：西南，四川省

　　成都二環(huán)路全線高架是成都市有史以來最大的市政工程。二環(huán)路全線高架全長(zhǎng)28.327公里，加上引道一共41公里，雙向四車道，二環(huán)路上世紀(jì)建成的時(shí)候只有6座立交橋。2012年5月開始，二環(huán)路一年之內(nèi)完成了全線高架改造，搭建了2128個(gè)橋墩，制作2323個(gè)承臺(tái)，安放6785根樁基，每天有4000余人在現(xiàn)場(chǎng)施工。2013年5月建成通車，是市內(nèi)唯一快速通道，全程無紅綠燈通行，每天運(yùn)送20多萬人次，極大的緩解了城市的交通壓力。

　　成都二環(huán)路的管理養(yǎng)護(hù)單位，在接收二環(huán)路管養(yǎng)任務(wù)初期，面臨著許多挑戰(zhàn)。本身公眾對(duì)二環(huán)路修建和投資的誤會(huì)較多，建成后依賴性又高，如果管理養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、信息發(fā)布不及時(shí)、不準(zhǔn)確，都有可能會(huì)導(dǎo)致社會(huì)公眾問題。二環(huán)路參與設(shè)計(jì)施工的單位較多，數(shù)據(jù)信息量太大，竣工資料和已建成路橋難以準(zhǔn)確對(duì)應(yīng)，相應(yīng)資料不易查找。有的橋梁甚至高達(dá)40米以上，工作人員對(duì)箱梁、橋墩這些構(gòu)件進(jìn)行檢測(cè)的工作非常艱難和危險(xiǎn)。同時(shí)由于缺乏有力的工具和管理系統(tǒng)，往往從發(fā)現(xiàn)病害到處理完成，需要相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間，甚至可能會(huì)影響民眾出行。為了保證二環(huán)路的正常運(yùn)行，保證民眾的安全出行，二環(huán)路管養(yǎng)單位最終決定通過信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)管養(yǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　方案最終選擇成都軟易達(dá)基于法國(guó)達(dá)索系統(tǒng)的CATIA+ ENOVIA的BIM應(yīng)用，同時(shí)還集成了超圖的3DGIS系統(tǒng)。通過BIM+3DGIS 的集成，達(dá)到了管理信息化、可視化、現(xiàn)代化，基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化和虛擬化，監(jiān)控養(yǎng)護(hù)移動(dòng)化。軟易達(dá)項(xiàng)目組以永豐立交橋?yàn)閲L試，拆分了1300多張永豐立交的圖紙，建成了內(nèi)外部完全一樣的3D模型，大到橋墩，小到排水口，在模型上都能清晰可見和管理。橋梁構(gòu)件多達(dá)16000多個(gè)，每個(gè)構(gòu)件都有自身的唯一身份證編號(hào)，能夠幫助工作人員快速的定位病害和查找與這個(gè)構(gòu)件相關(guān)的設(shè)計(jì)、施工、管養(yǎng)資料。通過手持移動(dòng)設(shè)備，工作人員能夠在任何時(shí)間地點(diǎn)，快速采集數(shù)據(jù)提交病害，上傳到ENOVIA云端，同時(shí)可查看與任務(wù)相關(guān)的3D BIM模型和技術(shù)資料。管理層也能通過移動(dòng)設(shè)備查看并及時(shí)分配維修任務(wù)，達(dá)成病害的快速處理。領(lǐng)導(dǎo)層可隨時(shí)隨地查看檢索巡查養(yǎng)護(hù)情況。

　　通過系統(tǒng)，大大地提升了效益，病害處理速度提升了8倍，人力使用效率提升了8.3倍，財(cái)力節(jié)約了4.42倍，質(zhì)量保障提升了1倍，而且整個(gè)流程都是通過網(wǎng)絡(luò)完成，達(dá)到無紙化節(jié)能環(huán)保，真正實(shí)現(xiàn)了高效率、高水平、高質(zhì)量、低成本資產(chǎn)運(yùn)維管理，向智慧道橋管理、智慧城市的“互聯(lián)網(wǎng)+”又邁近了一步。這也是全國(guó)第一個(gè)真正實(shí)現(xiàn)了BIM+3D GIS 的道路橋梁精細(xì)化管理的經(jīng)典案例。

　　二環(huán)路道橋管理系統(tǒng)(一期)竣工后，從文字資料到竣工圖紙，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化移交。這個(gè)系統(tǒng)能夠精準(zhǔn)的定位病害，成都道橋維護(hù)已經(jīng)步入“云管理”時(shí)代，新華網(wǎng)、成都電視臺(tái)、四川電視臺(tái)等各大媒體對(duì)此爭(zhēng)相報(bào)道轉(zhuǎn)載。