互聯(lián)網(wǎng)+BIM+GIS技術(shù)在國(guó)道234焦作至滎陽(yáng)黃河大橋及連接線工程中的應(yīng)用
打印本頁(yè)生態(tài)伙伴：機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院有限公司
公司簡(jiǎn)介：
機(jī)械工業(yè)第六設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱中機(jī)六院）創(chuàng)建于1951年，是擁有工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí)資質(zhì)的國(guó)家大型綜合設(shè)計(jì)研究院，隸屬世界500強(qiáng)企業(yè)、中央大型企業(yè)集團(tuán)——中國(guó)機(jī)械工業(yè)集團(tuán)有限公司。
中機(jī)六院現(xiàn)有7個(gè)職能管理部門、28個(gè)生產(chǎn)部門，近2500名員工?？沙薪庸こ淘O(shè)計(jì)全部21個(gè)行業(yè)和8個(gè)專項(xiàng)資質(zhì)范圍內(nèi)的所有工程咨詢、設(shè)計(jì)、工程總承包、項(xiàng)目管理和工程監(jiān)理業(yè)務(wù)。
中機(jī)六院現(xiàn)有國(guó)家、省、市級(jí)科研平臺(tái)：綠色建筑信息模型化國(guó)家地方聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站、河南省綠色與智能工程技術(shù)診斷院士工作站、河南省工廠數(shù)字化建造工程技術(shù)研究中心、河南省成品住房研究中心研發(fā)基地、鄭州市水處理及資源化工程技術(shù)研究中心等。
中機(jī)六院秉承“務(wù)實(shí)創(chuàng)新，拼搏共贏”的企業(yè)精神，竭力“打造中國(guó)著名的國(guó)際化工程服務(wù)公司”，為國(guó)內(nèi)外客戶提供工程建設(shè)領(lǐng)域的全過(guò)程、全方位服務(wù)，為社會(huì)、客戶、員工創(chuàng)造更大價(jià)值！
應(yīng)用領(lǐng)域： BIM測(cè)繪交通三維信息平臺(tái) （點(diǎn)擊應(yīng)用領(lǐng)域名稱查看更多相關(guān)GIS成功案例）
案例區(qū)域：華中，河南省
國(guó)道234焦作至滎陽(yáng)黃河大橋及連接線工程路線起點(diǎn)位于原焦高速公路與省道234相交處，利用省道234向南改建，在樊莊北側(cè)設(shè)置樊莊服務(wù)區(qū)，至楊高村東路線偏東跨越沁河。路線繼續(xù)向東南，于南虹橋東與省道309相交，設(shè)半苜蓿葉互通式立交。在李北古村東側(cè)設(shè)置超限站、養(yǎng)護(hù)工區(qū)，在南古村北側(cè)設(shè)主線收費(fèi)站、監(jiān)控中心。至東陽(yáng)召南跨越黃河，進(jìn)入鄭州滎陽(yáng)市境，在北馬溝村東南與省道312(沿黃快速路)相交，設(shè)苜蓿葉互通式立交，到達(dá)項(xiàng)目終點(diǎn)，路線全長(zhǎng)26.356公里，總投資36.477億元。本項(xiàng)目采用設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí)雙向六車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一般路段路基寬度33.5米。全線路基土方239萬(wàn)立方，黃河特大橋10647.5米，沁河特大橋1202米，新建互通式立交2座，改建立交1座、平面交叉23處。設(shè)置服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、超限站、監(jiān)控中心、主線收費(fèi)站各1處。
本項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部和河南省首批PPP試點(diǎn)項(xiàng)目，由河南省發(fā)展和改革委員會(huì)批準(zhǔn)立項(xiàng)，河南省交通運(yùn)輸廳公路管理局組織實(shí)施。
本著“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享”的發(fā)展理念，結(jié)合工程實(shí)際情況，制定項(xiàng)目“互聯(lián)網(wǎng)+BIM+GIS”實(shí)施方案，建立以項(xiàng)目總工為總負(fù)責(zé)人的實(shí)施組織架構(gòu)，明確各參與方職責(zé)及階段工作流程。充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+BIM+GIS”的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)成果可視化、核心施工工藝可視化、施工過(guò)程管控可視化、運(yùn)營(yíng)期養(yǎng)護(hù)管理可視化;建立了以知識(shí)工程為核心的管控體系，實(shí)現(xiàn)了路橋建設(shè)的精細(xì)化管理，提升參建各方協(xié)同工作的效率;積極探索人工智能技術(shù)在路橋應(yīng)急保障中的應(yīng)用，提升路橋應(yīng)急保障的響應(yīng)速度和管控能力。
本項(xiàng)目是2018年河南省建筑信息模型(BIM)技術(shù)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，獲得了2018 年第九屆“創(chuàng)新杯”建筑信息 模型(BIM)應(yīng)用大賽云與互聯(lián)類BIM應(yīng)用第三名。
本項(xiàng)目主要技術(shù)應(yīng)用與創(chuàng)新主要體現(xiàn)在3個(gè)方面：
(1)設(shè)計(jì)階段應(yīng)用與創(chuàng)新
建立模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：立足于項(xiàng)目全壽命周期應(yīng)用，建立本項(xiàng)目模型設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范建模規(guī)則、操作流程、技術(shù)措施。確保模型及附屬信息的創(chuàng)建，在滿足本階段應(yīng)用的同時(shí)，也能滿足路橋施工、運(yùn)維階段應(yīng)用的要求。
精細(xì)化設(shè)計(jì)：對(duì)標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)箱梁進(jìn)行鋼筋預(yù)應(yīng)力精細(xì)化設(shè)計(jì)，生成鋼筋大樣圖指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)加工，減少施工現(xiàn)場(chǎng)裁剪鋼筋現(xiàn)象的發(fā)生，提高工程質(zhì)量，節(jié)省工程工期。
施工場(chǎng)地布置： 建立準(zhǔn)確的三維地形模型，采用無(wú)人機(jī)拍攝對(duì)應(yīng)地貌照片進(jìn)行實(shí)景還原。按照不同施工區(qū)域與階段，規(guī)劃現(xiàn)場(chǎng)施工便道與加工區(qū)，并快速計(jì)算不同的道路規(guī)劃對(duì)應(yīng)的挖填方量。
(2)施工階段應(yīng)用與創(chuàng)新
集成監(jiān)控：從業(yè)主對(duì)工程建設(shè)管理核心關(guān)注點(diǎn)出發(fā)，建立項(xiàng)目進(jìn)度管理視圖、投資管理視圖、質(zhì)量管理視圖、安全文明管理視圖等可視化監(jiān)管數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確直觀的反應(yīng)工程進(jìn)展情況和趨勢(shì)分析數(shù)據(jù)，輔助管理層進(jìn)行科學(xué)決策。
工作協(xié)同：充分利用移動(dòng)端的便捷性，建立基于互聯(lián)網(wǎng)+知識(shí)工程的施工過(guò)程質(zhì)量、安全、協(xié)調(diào)問(wèn)題管理新模式。實(shí)現(xiàn)施工問(wèn)題的從發(fā)現(xiàn)、上報(bào)、整改、確認(rèn)、分析總結(jié)，最終到制定預(yù)防措施的全過(guò)程管控。
系統(tǒng)集成：為提高信息采集的效率，避免人員手工錄入造成的數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，集成試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、拌合設(shè)備監(jiān)控、預(yù)應(yīng)力體系施工監(jiān)測(cè)、邊坡在線監(jiān)測(cè)等智能化系統(tǒng)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，形成以“BIM+GIS”為核心的可視化集成監(jiān)控平臺(tái)，提高了建設(shè)單位對(duì)施工過(guò)程關(guān)鍵環(huán)節(jié)質(zhì)量與安全的管控能力。
竣工移交：借助BIM信息模型的信息承載，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)、建設(shè)過(guò)程數(shù)據(jù)和竣工驗(yàn)收數(shù)據(jù)與BIM模型的有效整合，形成一套完整的建設(shè)過(guò)程數(shù)字資產(chǎn)。
(3)運(yùn)維階段應(yīng)用與創(chuàng)新
養(yǎng)護(hù)管理：以GIS+BIM為信息集成的載體，定期組織公路路況調(diào)查，利用視頻監(jiān)控、智能巡檢車等先進(jìn)技術(shù)手段，規(guī)范養(yǎng)護(hù)，精細(xì)化管理。
應(yīng)急保障：依據(jù)本項(xiàng)目交通信息特點(diǎn)，以“BIM+GIS”為基礎(chǔ)，集成路網(wǎng)監(jiān)測(cè)、大橋在線健康監(jiān)測(cè)及相關(guān)交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全路段聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)可視、可測(cè)、可控。建立預(yù)測(cè)預(yù)警應(yīng)急處置和信息發(fā)布等應(yīng)急運(yùn)行機(jī)制，實(shí)現(xiàn)路橋應(yīng)急演練正?；?、制度化。
